車: むらぞうのこんな事やってみた

新型アルファードに
試乗して来ました。
フロントグリルが
ごっつくていい感じ！

運転席からの眺めもいい！
試乗する時って
試乗が終わる頃に
運転が慣れて来るんですが
新型アルファードは
乗った瞬間から
運転しやすかったです。

試乗動画もありますよ
↓　　　↓　　　　↓
【新型アルファード試乗動画】

大きいし何となく
とっつきにくいイメージが
あったんですが
すぐにこの車の良さが
わかりました。
だからこんなに人気が
あるんだと納得。

それに運転シートが
しっくりしていて
運転していて
全然疲れないんです。
遠出してもへっちゃらですね。

2/14ホンダ　ジェイドを試乗して
来ました！
立体駐車場にも駐車出来る
ストリームの後継車として
期待が集まっていますね。

試乗して来たんですが
ハンドリングがスポーツセダン並みで
軽快でしたよ

ジェイドの試乗動画はこちら
↓　　　　↓　　　　↓
HONDAジェイド試乗動画！　近未来的なインパネ好みです！

この車
なんと中国では
日本より先に
販売されているそうですね。

スポーツハイブリッド　i-DCDを搭載
しているこのシステムは
フィット、ヴェゼルに
搭載されている物と
同じようです。

それにレジェンドと同じ
最新の安全運転支援システム
ホンダセンシングも搭載
されています。

価格は250から280万円位で
ヴェゼルより少し高い
感じです。
そう考えると
ヴェゼルもお買い得に
感じる。
試乗してみようかな。。。

ホンダから明日2/13日　
ジェイドが発売されますね。
ヴェゼルと同じ組み合わせの
エンジンとモーターの
ハイブリッド車限定になるそうです。

画像参照元：www.honda.co.jp

画像参照元：www.autocar.jp

そう言えば先日発売された
ホンダ　グレースもハイブリッド限定でしたね。
今後のホンダはほとんど
ハイブリッド車になっていくんでしょうか？

グレースの試乗レポートは
こちら
↓　　　↓　　　↓
試乗体験！ホンダグレイスまさっちの試乗

ジェイドはオデッセイとストリームをミックスした
ような仕上がりな印象を受けます。
ワゴンとミニバンのいいとこ取りでは
３ナンバーだけど立体駐車場にも
駐車可能なんだとか

ファミリー層にも
ヤング世代にも人気がでそうですよ。

セダンでもミニバンでもない新しい乗用車の創造にチャレンジした
という言葉通りの仕上がりなんではないでしょうか
ジェイドの売れ行きが良ければ
他社メーカーも
ジェイドのような
いいとこ取りの車を作って来るんでしょうね。

ホンダ 新型ステップワゴン

2015年 2月に
デビューが
決定している
ホンダ 新型 ステップワゴン

僕らの時代は
ミニバンと言えば
ステップワゴンだったけど
最近はノア、ヴォクシーなど
に押されて、存在感が薄く
なってしまってました。

でも、ここに来て
ステップワゴンが
フルモデルチェンジする
ニュースは嬉しい限りです。

画像参照URL：　　http://www.honda.co.jp/STEPWGN/

では新型は何が
新しくなるんでしょう。
まず、エンジンは
パワーと燃費の両立を
可能にする
ダウンサイジングターボを
採用。欧州では
これが流行ってるそうですね。

ホンダは1ℓ、1.5ℓ、2ℓの
3つのターボエンジンが
開発されているんですが
新型ステップワゴンは
1.5ℓが採用される予定です。

ハイブリッドはその後の
登場になりそうです。
ハイブリッドは
アコードに搭載されている
2ℓ直4+モーター
スポーツハイブリッドi-MMDが
採用されます。

そして
これは初めて見るの
ですが、
バックドアが面白いんです！
その名も「わくわくゲート」
ドラえもんのポケットから
出て来そうなネーミングですよね。

画像参照URL　：http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/b/eb1833d6.jpg

通常のバックドアは
下から上にドアを
持ち上げるようにして
開けるんですが
それだけでなく
何と！
サブドアが設けられていて
横にも開けれるんです

観音開きの
逆バージョンみたいな
感じかな？
これで狭い場所でも
後ろの荷物が
取り出せますね

デザインは
ソリッドウィングフェイスが
採用されて
フィットみたいな感じですかね

今年2月にデビューが
予定されている
新型ステップワゴン
楽しみです！！

マツダCX-3
2014年 11月
ロサンゼルスオートショー
で初披露された
マツダCX-3。

画像参照URL　：
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-631.html

2015年 春に発売される
予定。

国内ではデミオと
同じ1.5ℓディーゼルのみの
導入となるようです。

ただ
トランスミッションは
ATとMT
駆動方式は
2WDと4WDが
ラインナップされます。

新型デミオでは
コンパクトカーとしては
珍しいくらいの
豪華な質感の内装でしたが

画像参照URL：http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/479/html/09.jpg.html

このCX-3は
その良い部分も
残しながら
独自のオリジナリティを
出すそうです。

新型デミオも
試乗しましたが
この値段でこの内装！？
と驚いた位なので
今度のCX-3は更に
どんな内装になるのか
楽しみです！

サスペンションや
乗り味についても
マツダは開発に
こだわりを持っていて
欧州仕様と国内仕様
サスペンションは
通常 同じにするんですが
国内仕様は
国内環境に合わせた
セッティングにしている
ようです。

硬くてシャープな
イメージのマツダ車
ですが
CX-3は
しなやかな乗り心地に
仕上がっているとの事。

またCX-3って
名前からしてCX-5を
コンパクトにしただけの
車だと思っていたのですが
CX-5とは狙いが
違った別モデルとして
考えているようです。

マツダのこだわりは
本当にすごいなと
思います。
それに価格も
質の割に
リーズナブルなところが
好きです。
今度のCX-3
価格によっては
本当に買っちゃおうかな！？

後日、試乗して来ました！
こちらが試乗動画です
↓　　　　↓　　　　↓
">マツダＣＸ-3試乗動画！！